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一张「返乡车票」背后的利益局-墙外楼

  “假我都请好了,票还没买到!”年关将至,和回家的喜悦形成鲜明对比的,是人们抢不到票的无奈。

  从开放网络购票以来,12306网站、手机各种APP成为春运铁路购票的重要渠道。前几年代抢票曾是一项不付费的服务,如今收费和增值服务布局日益明显。目前,很多抢票软件的功能都默认购买20或30元的VIP极速通道,用户购买后可拥有更大的带宽或者提前预付出票;此外用户还可付费购买或者分享给好友获取抢票加速包……

  今年,京东、携程、同程、美团、飞猪等平台抢票大战依旧火热。对于各大互联网企业而言,布局抢票除了借此获取流量和用户,反哺其他主营业务,火车票背后的经济账也日益明显,一条规模高达千亿的春运抢票产业链已形成。

  拼抢的市场

  一直处于灰色地带的“抢票产业”最初进入巨头视线是在2013年。

  依靠独家推出的抢票功能,360浏览器在春运抢票高峰的12月市场份额急速增长,使用率大幅提升,至12月21日使用率达到22.91%,创下近年来国内浏览器产品使用率最高的纪录。有传言称,经此一举,360浏览器拿下了3000多万的新增用户,震惊业界。

  从那以后,百度、搜狗、UC等大大小小各个浏览器都推出了免费抢票功能,这个业务成为了它们必争的流量和用户增长新入口。

  根据QuestMobile发布的年度报告《2016年度App价值榜》,360手机浏览器在2016年12月人均使用时长为351分钟,挺进App全榜单的第十名,不仅超越了QQ浏览器,还超越了快手、陌陌等视频交友类app。

  除了PC端之外,投资界通过搜索App store发现有近30款抢票软件,不乏网易、携程、去哪儿、美团、飞猪、同程、智行火车票、高铁票务、抢票达人、抢票大师、抢票王、铁友火车票等等。移动端的抢票软件的模式多为加价购买保险的形式进行增值收费,价格在20元-100元不等。

  其中,智行火车票在2016年底曾获千万元天使轮融资,具体投资方并未透露。铁友火车票前身为久久票务网,2011年7月被携程收购,智行火车票则于2015年7月被携程1亿元收购。

  高铁管家隶属于北京市活力天汇科技有限公司,活力天汇主要做机票和火车票预订,从2009年成立以来,获得了3轮超10亿元融资。

  美团抢票功能也大同小异,有先付款出票即抢、出票锁位后再付款、提前预约的形式进行抢票。2017年8月,美团旅行升级了火车票抢票功能,成功率最高可达87%,今年美团旅行背靠美团云,依赖打码技术,将抢票成功率提升至96%。

  “一票”难求,返乡方式愈发多样化

  根据相关部门预测,2018年春运全国旅客发送量将达到29.8亿人次,与上年春运基本持平。其中,道路24.8亿人次,下降1.6%;铁路3.89亿人次,增长8.8%;民航6500万人次,增长10%;水运4600万人次,增长4%。简言之,除了道路人次下降,其他路线人次全面上涨。

  在预测中,今年春运抢票形势将有所缓解。一方面,由于我国列车数量已经增加至3819对,且高铁、城际等快速列车占比达60%,铁路整体运力大幅提升;另一方面,2018年春节较晚,学生放假较早,学生流、务工流、白领流在时间上得以错开。

  据360浏览器发布的《2018春运预测报告》,预计“2018年春运期间,广东、北京、上海、浙江等地市出发的车票最为难抢,其次是福建、江苏等地,其中,最拥堵路线将仍被广东、浙江、上海等东南沿海省市包揽。”地域上,整体呈现“北松南紧”的趋势。

  然而,预想中的抢票难度下降并没有发生,“一票难求”“望票兴叹”依然是2018年春运的“主旋律”,但今年春运出行方式相比之下略有改变。

  2018年,选择打车、拼车、自驾甚至骑行的方式回家的人群正在以肉眼可见的速度大幅上涨。根据滴滴顺风车的预测,2018年将运送3300万人次返乡,这个数字相当于滴滴顺风车在2016年、2017年两年在春运期间运送乘客回家总人数的3倍。

  除了滴滴顺风车外,猎豹5年前就开始推出橙色大巴,为买不到票的乘客提供提供免费返乡大巴。据悉,猎豹橙色大巴到达全国18座城市,已累计发出101趟大巴,平安行驶了118000公里。

  在火车、高铁、飞机这三条主流返乡方式上,“曲线回家”成为2018年最受追捧的策略之一。

  具体言之,“曲线回家”包括“最优路线中转”、“空铁联运”、“公铁联运”等多种方式,以笔者的小伙伴为例,她没能买到北京-长春的直达票,抢票平台为她推荐了“北京-沈阳-长春”的中转方式,总时长只多了两个小时。

  一张票背后的利益局

  在互联网巨头加持下,传统的“黄牛”业务也开始涨价。据投资界了解,去年一张票平均加收50元服务费,今年已经涨到了100元,根据距离远近还会适当再累加。理由也是简单粗暴——“一票难求”。

  各大浏览器、出行平台积极为用户抢票背后,原来线下的客流导入线上,也再现了“排队”盛况。各家大战的背后,它们的商业模式也日益清晰。

  对于携程、同程、美团而言,抢票业务则可以更好的增强用户黏性,同时也是一个非常好的用户增长入口。而且,对于这些平台而言,通过买票入口,也可以链接到自己的其他业务,比如汽车票、专车服务、餐饮、酒店预订等,进一步扩大盈利规模。

  此外,诸多抢票软件都推出了有偿抢票、插队抢票的服务,也成为平台的一个收入来源,在增值服务方面,加速包、提醒服务、快递服务、不显眼的保险等都是抢票业务收入的一部分。

  一直以来,抢票业务都游走在法律的边缘,首先,12306官方并没有授权任何平台代理自己票务业务,其次,“有偿”的出现严重的破坏了公平性。虽然,携程方面曾官方回应“花钱抢票成功率提高不大”,但是有失公正的行为已然发生。根据相关规定,代售车票过程中,加价或变相收费属于价格违法。

  另一方面,抢票软件也很可能侵犯消费者的自主选择权。首先,在网页端,部分网站在下载抢票软件的同时,借机搞搭售,进行捆绑式销售行为,比如在系统默认选项中增加“抢票套餐”等额外有偿服务,或者趁机让用户默认也下载了其他软件;其次,在手机端,用户选择抢票服务时,某些软件也会自动帮用户勾选付费服务,如果用户没有仔细确认,就很可能在不知情的条件下,完成了消费。

  此外,由抢票软件代抢车票的车票衍生出的一个隐患是个人信息的泄露。由于火车票是实名制购买,旅客姓名、身份证号、手机号、常出行城市等大量的个人信息暴露在第三方平台。即使平台的后台旅客数据是明文存储的,但如果安全防范手段薄弱,将导致用户隐私可以被直接访问。

  结语

  在每年一度浩大的“中国式回家”中,催热了中国特色“春运经济”。作为最为特殊的消费季,背后还有每年迭代的升级版春运必备神器;还有从方便面、火腿肠、啤酒、饮料吆喝买卖的食品产业链向中国铁路统一冠名商标的食品安全生产链发展。

  姿势要对、速度要快,买了加速包开售一秒还是剩无座。今年你买到回家的票了吗?

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  作者: 张鸣

  从小就听某些长辈“哼哼”教导,说是你要适应社会,而不是社会适应你。更进一步的,长辈还会教你要会来事。再长大一点,这样的教诲听的就更多了,不仅对我讲,而且对所有我们这些半大孩子讲。这样教导的同时,还会举一些例子,比如那谁家小谁,特别会来事,现在已经是干部了云云。

  会来事是什么意思?说白了,就是会溜须拍马。当然,也可以说得比较隐晦一点,比如说,有眼力见呀,会说话呀等等。

  由于我属于那种榆木疙瘩脑袋,死不开窍之辈,所以,后来这些话,就没人跟我说了,说了也白说。从小到大,怎么都没法让自己会说话,简直是一说就错。错了还不知道自己为什么错的。

  个体太小,社会太大,听起来,似乎是那么回事,社会不可能去适应你,只有你去适应社会。而且社会又是抽象的,还真的不好“让”社会来适应你。当然,人的成长过程,就是一个社会化的过程,人是要学会适应社会,其中,就包括学会体谅人,尊重人。也可以说,是学会懂一点人情世故,什么场合该说什么话。当然也包括学会欣赏人,赞美人。

  不过,社会化不等于让人学会溜须拍马,没有任何一本社会学教科书会这样写。但在社会现实中,人的生存,还的确存在着逼你会来事的压力。我们进入的,是一个等级社会,一个权力支配的社会。能支配人的人,甚至可以说,能福你祸你的人,还就喜欢让人恭维。做得好让人恭维,做得不好也让人恭维。凡是被他们支配的人,如果嘴不甜点,没点眼力,没有学会及时周到地为领导服务,替领导做事,为领导分忧,即使你的工作做得再好,也可能永远都得靠边站。

  别说官场和事业单位,还有国企,就算是私企,会溜须拍马的人,也是会吃香的。没有这个本事,能干,出活,听话也行。切记,不可逆着领导说话,动辄提意见。退一万步说,即使能干,出活,听话,也每每赶不上那些总能在领导困的时候,及时递上枕头的人。

  道理是这个道理,现实也是这样的现实。问题是,你能不能学会溜须拍马呢?对于有些人来说,这个不难,一学就会,甚至无师自通。但是,对另外一些人来说,真是千难万难。就算费力气学了,临场发挥,还经常把马屁拍到了马腿上。俗话说,过犹不及。拍错了,就是过,过了的后果很严重。不客气地说,即使拍马成了风气,有些人也依然学不会,勉强学会了,也赶不上别人。

  学不会,就别强学。你是什么样,就做什么样的你。别说社会不能适应人,其实,社会在具体的场景中,就是一群人。你能适应他们,他们也能适应你。把你的好,慢慢显示出来,把你的价值和底线亮出来,坚持你的坚持,你和别人之间,也就有了边界,有了边界,也就方便相处了。慢慢的,你是什么样的人,周围的人,也就知道了。你尊重别人,别人也尊重你。领导也是人,不能像现在这样没事瞎惯着,惯得他们净是毛病,最终犯大错误。尊重领导,是应该的,但领导也得尊重你。互相尊重,才是人间正道。

  同样,用得着人的时候,恭维话如泉涌,用不着的时候,搁过去如路人。见人说人话,见鬼说鬼话,这一套做下来,不是会来事,而是狼心狗肺。就算你一时风生水起,时间长了,也会被人唾弃。就算不被唾弃,活得是人是狗,自家有病自家知。

  社会化,说白了,就是学做人,做人做好了,才能像个人。

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  中国2001年10月31日在北极圈内设立考察站。2018年1月26日,中国首次发表北极政策白皮书,声称依据联合国海洋法公约中国拥有在北冰洋开采资源与航行、飞越等权利。而另一方面,由于中国被认为无视这一公约、在南中国海大举造岛和实施军事化,因此它对北极的浓厚兴趣引起美国等许多国家的忧虑。

  中国国务院近日首次公布的《中国的北极政策》白皮书说,中国的北极政策目标是:认识、保护和利用北极并参与治理北极。白皮书还强调,中国将在“一带一路”框架下,与各方共建“冰上丝绸之路”,“积极推动构建人类命运共同体”。但是专家警告说,中国企图在北极建立一个以中国为中心的世界秩序。

  北极政策白皮书没有提北极的战略重要性

  中国国务院新闻办公室1月26日发表中国的《中国的北极政策》白皮书,引发广泛的关注。这份文件说,中国在北极的政策主张是:不断深化对北极的探索和认知;保护北极生态环境和应对气候变化;依法合理利用北极资源;积极参与北极治理和国际合作;促进北极和平与稳定等。这份白皮书还强调,中国地缘接近北极国家,是“北极事务的重要利益攸关方”,将在北极跨区域和全球性问题上积极发挥建设性作用。

  中国外交部副部长孔铉佑2018年1月26日公布北极政策白皮书。中国外交部副部长孔铉佑1月26日在宣布皮书时称,中国是“北极事务的重要利益攸关方“。中国远离北极,但是中国白皮书说,中国在地缘上是近北极国家,是陆上最接近北极圈的国家之一。

  美国主管海洋事务的前助理国务卿大卫?波顿(David Balton)星期二(2月6日)在美国智库威尔逊学者中心举行的一场有关“中国在北极的企图”的研讨会上说,中国公布这份白皮书应该是应世界各国的要求而做的。北极圈国家希望中国能将自己在北极的目标透明化。

 凤凰彩票网站 威尔逊中心全球研究员、新西兰坎特伯雷大学教授、《极地期刊》(“Polar Journal”)执行编辑安妮-玛丽·布拉迪(Anne-Marie Brady) 说,十多年来,中国已经从一个小角色成为极地大国。中国2013年成为北极理事会的正式观察员国。这份白皮书展示了中国在国际事务中日渐增加的信心和自信,但是却没有完全缓解大家对中国在北极意图的担忧。

  她说:“这份战略报告只是提供了部分的信息,它主要关注了中国在北极的经济和科考兴趣,但是回避了他们的战略兴趣。这不是一个战略文件,不是那种有助于缓解大家对中国在北极意图的担忧的战略。”

  她说:极地地区、深海海床以及其他空间成为新的战略领土,中国需要这里的资源成为全球大国, 这里的资源对中国未来的繁荣、发展以及稳定都非常重要。

  白皮书谈尊重《联合国海洋法公约》,令人生疑

  美国智库威尔逊学者中心“基辛格中美研究所”主任戴博(Robert Daly)说,这份报告的言辞显然是考虑到了西方国家对中国的担忧,比如,报告对中国是否会掠夺资源,破坏环境以及是否会影响北极土著人的生活等方面都做出了解释。

  在白皮书中,中国说,“尊重是中国参与北极事务的重要基础。尊重就是要相互尊重,包括各国都应遵循《联合国宪章》《联合国海洋法公约》等国际条约和一般国际法,尊重北极国家在北极享有的主权、主权权利和管辖权,尊重北极土著人的传统和文化,也包括尊重北极域外国家依法在北极开展活动的权利和自由,尊重国际社会在北极的整体利益。”

  当然白皮书也强调了依照《联合国海洋法公约》中国的权益。报告说,中国在北冰洋公海享有航行、捕鱼、铺设海底电缆和管道,以及资源勘探与开发等权利。

  但是,威尔逊学者中心的戴博对中国能否尊重《联合国海洋法公约》提出了质疑。

  他说:“在这份文件中,中国还提到了《联合凤凰彩票平台国海洋法公约》,这个已经被中国完全拒绝的,而且中国的行动也直接走到了反面,直接影响到他们自己的利益。在南中国海问题上,他们拒绝接受联合国国际仲裁法庭的裁决,并拒绝承认其他南中国海主权声索国的利益。我很想知道,在这个文件中,中国说,中国在追求自己的利益的同时,会尊重其他国家的利益。我想问问中国哪些是他们认为该尊重的权益,应该不过分吧?”

  2013年,菲律宾援引《联合国海洋法公约》(下文简称《公约》)附件七的规定提起强制仲裁程序。2016年7月12日,南中国海仲裁案仲裁庭公布裁决,但遭到中国的无视。此后,中国继续在南中国海填海造岛,并将其军事化。

  美国海岸警卫队司令楚孔夫特(Admiral Paul Zukunft)上将2017年表达过同样的担忧。他在一次演讲中表示,中国正在南中国海地区采取咄咄逼人的态势,而南中国海的今天可能就是北冰洋的明天。

  他还说,中国在北极地区的一些活动可能会给美国国家安全带来长期的隐患。他举例说,作为维护美国北冰洋海权的一个主要机构,美国海警队监查到中国船只经常出现在北冰洋,甚至在美国大陆架延伸地带实施勘察活动。

  中国在北极的真实企图

  中国在白皮书中毫不掩饰对北极丰富的油气资源以及航运价值的兴趣,对北极的战略和军事价值却一字不提,但是中国的媒体却没有保持一致,他们在惊呼有了北极航道,中国就会突破美国等国在太平洋水道的可能封锁。

  他们说,由于中美博弈陷入全球战略博弈,原有的传统航道对中国而言充满潜在的战略风险。北极东北航道将绕开南海–印度洋–苏伊士运河这条传统航线;而北极西北航道将绕开通过巴拿马运河的太平洋航道。

  另一方面,北极地区上空和北冰洋海域也是当前世界主要核大国投掷核力量的必经之路和必争之地,是远程洲际导弹的飞行路线,具有极其重大的战略意义。

  新西兰《极地期刊》布拉迪指出,中国需要在南极和北极的北斗导航系统建立卫星接收的基站。

  虽然北极的战略意义如此重大,但是分析人士指出,这些都是长期目标,有的甚至到2070年才有可能实现。

  打造“冰上丝绸之路”,建立以中国为中心的国际秩序?

  与中国的长期目标相比,美国的分析人士认为, 美国川普政府对北极并没有足够的重视。

  美国在奥巴马时代对北极给予了不少的“关切”。2013年,奥巴马政府公布《北极地区国家战略》;2015年,奥巴马到访阿拉斯加州,成为首位踏上北极地区的美国在任总统;同时,美国与挪威、加拿大等北极周边国家的军事合作也不断加强。但是,川普政府并没有把北极提上议事日程。

  威尔逊学者中心中美研究所主任戴博建议美国和世界其他各国拒绝接受中国“冰上丝绸之路”的表述。他说,将“冰上丝绸之路”纳入“一带一路倡议”的框架下,令人担心中国将要在北极建立一个以中国为中心的国际秩序。

  他说:“你如果读一读《中国的北极政策》白皮书,你会看到从头到尾,都体现了 ‘习近平主义’,或是‘习近平宣言’。白皮书一次次引用了他希望的言辞,不仅提到了“经济全球化”,这是他去年在达沃斯演讲的主题,今年刘鹤也一再强调,他还提到“人类命运共同体”,这是习近平关于中国角色和中国崛起的最重要的表达方式和框架,强调中国的善意。

  他说,一如中国的其他文件,通过这份白皮书,中国要为世界贡献“中国方案”和“中国智慧”。

  不过,美国主管海洋事务的前官员波顿说,到目前为止,中国在北极圈的所作所为还是积极的、建设性的,并没有什么引发争议的动作。

  中俄联手,与美国争夺北极控制权?

  中国在北极的拓展被一些分析人士看作是中国与俄罗斯联手,与美国争夺对北极的控制权。

  中俄联手的项目已经初见成效。去年12月8日,中俄能源合作重大项目,被誉为“北极圈上的能源明珠”的亚马尔液化天然气LNG工程正式投产,这是目前全球罕见的特大液化天然气工程。

  美国的分析人士认为,在北极开发上,无论是从政治还是经济上来说,俄罗斯是最大的获益国,而中国并不对俄罗斯构成挑战。俄罗斯是北极开发的主导力量,而中国会获得市场价格的北极资源 。

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  波哥评论

  前几天看到一篇文章,分析上海为何没有腾讯、阿里,没有像样的互联网企业,文章写的很深刻。我2005年到上海工作,在某外资超市做上海区域营运总监。这十几年,可以说对上海充满感情,也很喜欢这座城市。但是,后来遇到的一些小事,也让我对某些部门的官僚作风颇为不满。我想,如果上海不改正这些缺点,未来很可能被杭州等超越。

  上海一直以海派文化自居,认为自己海纳百川,吸引了众多的海内外人才。正是由于源源不断的外来人才的涌入,为这座城市的发展注入了无穷的活力。然而,近年来的某些政策,已经成为阻碍人才进入的门槛。而这些政策中,户籍政策尤为值得诟病。

  为了让大家看看这个政策的弊端,我用我的案例来剖析一下。

  我2005年到上海就为自己和孩子办理了居住证,当时居住证有效期是三年,三年到期后再重新办理。一开始我觉得还不错,没想到过了几年,这个政策改了,孩子的居住证需要半年办理一次。半年办一次,就非常啰嗦了,因为你要准备很多资料。为了一劳永逸解决这个问题,2012年我决定办理上海户口(正好居住证满七年了)。没想到上来就遇到了麻烦,原来我2011年跳槽的时候,中间休息了一个月,导致我的社保断交了,而政策要求必须连续缴满三年。没办法,我只好等。虽然当时很郁闷,不过后来的局势发展,让我庆幸2012年多亏没办理(后面遇到的一系列麻烦简直让人疯狂)。

  2015年,我重新开始办理居转户,开始了一系列匪夷所思的历程。我希望上海有关部门的领导好好看看,这些奇葩政策是如何折磨引进人才的。

  先说第一条,要求提供过往所有工作过单位的离职证明。好家伙,我从2004年离开政府部门,先到北京工作,然后到上海,中间换了好几家公司。于是,我不得不跑到北京找到十几年前的老同事,帮忙开离职证明。我就想问了:我办户口,要这些离职证明,尤其是十几年前的,干嘛?万一哪家公司倒闭了,我找谁去?

  第二条,递交申请表,我足足跑了某部门五次,从市区打车过去往返需要两百多元,今天说你的身份证的最后一位X应该是大写,下次说你的门牌号码应该是16号6楼601,不是16-6-601,总之,每次都能找到你一点小毛病,让你来回折腾。我只好带着我们的人事经理陪着笑脸往返,我一年缴纳这么多个税,我享受到什么福利了,还要看你们这些公仆的脸色?我还找人打过招呼了,都这么惨,那些没关系的人咋办?

  以上这两条,还只是万里长征的开胃酒,难点在后面。

  第三条,说我的名字有问题,我现在的名字和大学的名字不是一个字(同音),需要开证明,证明大学的某某和现在的某某是同一个人。我说身份证、户口本和研究生毕业证不是一样的吗,为何还要管大学的时候呢?人家说政策规定。好吧,我只好回到户籍所在地派出所开证明,人家不搭理我,说不归他们管,应该找我当年上大学的当地派出所。我只好再打电话给当年大学的老师,让他帮忙,结果当地派出所说20多年前的档案全部销毁了,无法证明。怎么办呢?

  我尝试了各种方法,最后只好找到公安部的同学帮忙,她打电话给省公安厅,省公安厅再打电话给市公安局,市公安局再联系到区公安分局,分局领导再找派出所,一路招呼打下来,派出所说你本人亲自来办理吧。于是我又千里迢迢跑到当年读书的派出所,花费十分钟办好了证明材料。为了这十分钟,我耗费了多少关系!

  第四条,要求我开无犯罪记录证明。我又一次跑户籍所在地,开出了证明,证明我是良民。但是不行,还要求我在上海开无犯罪记录证明。我真的出离愤怒了,难道我在户籍地的证明无法证明我是良民吗?但是,我的愤怒是没用的。我只好再到上海居住地派出所开无犯罪记录证明。没想到,派出所的民警说,我怎么证明你是良民,我怎么能证明你就住在这里呢?这样吧,我会随机到你住的检查,否则没法开。唉,作为中国第一个公共管理学硕士的我,已经欲哭无泪。没办法,我只能找关系。还好,我远在天涯海角的同学认识上海公安局的人,经过打招呼,无犯罪记录证明到手了。

  第五条,要求我出具没违反计划生育政策的证明。我提供了独生子女证,政府工作人员说不行,要提供准生证。我回答我们当地初婚初育没有准生证,工作人员说不行。没办法,我只好找到户籍所在地当政协主席的学长,要求帮我协调一下,看看能不能开个证明来证明我没有违法。经过一系列协调(中间很多繁琐的事情就不赘述),耗费大半年的时间,终于开出了一个证明材料证明我确实合法。期间,我也找过分管计生工作的师妹咨询,她说你这情况确实没有违法,但是我们管不了人事部门,你还要做人事部门的工作。于是,又引来一大堆麻烦……

  等到我把上面这些繁琐的手续办妥了,一年时间过去了,期间我好几次打退堂鼓,后来想到孩子上学,只好忍了。

  等到把这些手续办好,人事部门通过了,我以为万事大吉,没想到还有麻烦。要去派出所落户,公安部门要求提供孩子当年出生时候一系列证明,比如住院证明,产检证明等,提供不出来,就要做亲子鉴定。我的上帝!当我把这个消息告诉孩子,孩子傻乎乎问:万一我不是你的孩子咋办?我说:你只能找你亲爹去了,我只能帮你到这里了。

  最后,我只好再使出浑身解数,顺利抵达最后一关,公安部门材料审核。我当时纳闷,难道人事部门费劲千辛万苦折腾我的这些材料,你们公安部门还怀疑吗?没办法,我按照公安局的要求,把需要提供的三十几份材料带好,到派出所窗口查验。人家工作确实认真,每一页材料都需要我签字,我在窗口足足签字一个半小时,终于通过审核。

  你以为户口就到手了?tooyoung了!

  人家上海政府不会给你户口本的,因为我没有购买房产,我只是借住在妹妹家,所以只能办理上海公共户,你可以享受上海户口的各种优惠条件,但是对不起啊,你没有户口本。

  有人说,这户口本用处大吗?亲,你说呢?

  比如你想办护照,你想给孩子交社保,孩子上学等等,你都需要提供户籍证明。而户籍证明,需要你亲自到派出所打印,这意味着你一年要跑好几趟派出所。

  我就想问问有关部门:我已经落户上海,我凭啥要每次开户籍证明,而这个户籍证明有效期只有60天!我去年12月2号给孩子开了户籍证明,今年一月份拿着去办理医保,政府人员说缺少学籍证明。等我今天拿着学籍证明去办理,又说户籍证明过期了三天,让我重新办理户籍证明。这意味着我又要浪费大半天时间,从浦西跑到浦东去办理,我的时间不值钱吗?难道仅仅三天,我的户籍就变了不成,你上个月不是审核户籍没问题了吗?

  我想请上海有关领导想一想,你们这是吸引人才还是折腾人才呢?既然有了居转户的政策,只要几个环节把好关,比如学历,社保,个税等没问题不就行了吗?为何设置如此多的条条框框?我早就达到了落户条件,还经历了这么多波折。也多亏我是做政府关系的,认识的政府朋友多,如果没有这些人帮我,我估计再过十年也办不成上海户口。

  这件事情已经过去快两年了,我今天把它写出来,无非是想让有关部门的决策者看看,我们上海的政府管理水平到底如何!我也希望有关部门反思一下,上海在吸引人才,吸引外来资本方面还存在哪些官僚主义,到底应该如何解决呢?

  今天,上海已经失去了腾讯,失去了阿里;明天,上海还要失去什么?上海的未来在哪里?

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